昨日は昨日！で割り切りたい、ぴけおです。
もう終わったことは後回しにして日曜重賞に備えたいと思います。
今年初Ｇ１をしっかりと的中できるように頑張ります。
フェブラリーステークス
データのポイント
過去のフェブラリーステークスのデータを基にポイントを整理すると
○３～６枠が有利
○前走４角５番手以下、上がり３ハロン５位以内が有利
○馬体重は500kg以上が有利
○キャリア２０戦以下が有利
予想の印
良馬場であればフェブラリーステークスは基本的に前より後ろ有利のレース。
絶対逃げたい馬は少ないですが中団からの競馬できる馬に期待したいですね。
◎ウィルソンテソーロ
○シックスペンス
▲ラムジェット
△ロードクロンヌ
×ナチュラルライズ
評価の理由
◎ウィルソンテソーロ
一連の安定感を評価します。
さすがにキャリア多くても前走を見れば衰えはないはず。
昨年の南部杯では快勝していたので、東京マイルのワンターンは合うはず。
凍結防止剤の影響でスタミナが必要になっているなら距離短縮も良いはず。
○シックスペンス
ワンターンコースであれば合うのでは無いかと評価します。
昨年の南部杯では◎に0.6秒差でしたが、砂被りを克服できれば面白いとみてます。
最後Ｇ１とはいえ厩舎を考えるとダート印象薄いので評価落とさせてもらいます。
▲ラムジェット
この馬も厩舎がラストＧ１。
上がり最速の馬が上位にくるレース。
あの馬かこの馬か。こちらを上位にとりたいと思います。
△ロードクロンヌ
安定感を評価します。
とはいえ、少し使いすぎな所で評価を下げます。
３走前に差し競馬で好走しているだけに初マイルで少し置かれても、
後方からの競馬ができると期待しています。
×ナチュラルライズ
今までが距離長かった説に期待です。
初のマイルの距離短縮でしっかり折り合えれば面白いとみています。
一応、東京マイルは過去に１度走って勝っているしね・・・・。
印無い人気馬の評価
想定５番人気以内の馬で印を打たなかった馬の評価ですが
ダブルハートボンド
初のワンターンコース、先行勢が不利なフェブラリーステークス・・・・。
初物が多いなら思い切って消そうと思います。
コスタノヴァ
初ブリンカーでスタートが改善するのかなぁ？
昨年の鞍上との乗り替わりを不安視します。
上がり最速は出してくるのでスタート決まったら、負けのつもりですが賭けます。
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